

? ? ? ?歷史隧道起源于春秋戰(zhàn)國時期,秦國開鑿了世界第一人工隧道“褒斜道”,是現(xiàn)在隧道前身。當(dāng)時隧道跟現(xiàn)在隧道有一大共同點,陽光無法直接照射光線嚴(yán)重不足問題。當(dāng)時‘火把’照明最先進的照明設(shè)備,雖簡陋不方便但也無可奈何。直到十九世紀(jì)中期,出現(xiàn)煤油煤氣時代技術(shù)一大改革,逐步演變成電燈時代,時代不斷進步,但人們對于隧道及其隧道照明人類切有一番更深層次的見解和追求。

現(xiàn)時‘褒斜道’遺址圖
而到二十一世紀(jì),人類對隧道一番新見解,埋置地層內(nèi)的工程建筑物,利用地下一段半封閉結(jié)構(gòu)組成地下空間,劃分為交通、水工、市政、礦山隧道之分。經(jīng)濟發(fā)展起來,人類對生存環(huán)境的要求提高,針對隧道逐漸改良,指定隧道標(biāo)準(zhǔn)工程指標(biāo),除外觀及安全問題,還對隧道照明要求嚴(yán)格把關(guān)。隧道照明已不再是滿足基于普通照明,還需達到隧道照明高標(biāo)準(zhǔn)。歷經(jīng)白熾燈、熒光燈、高壓汞燈、低壓鈉燈、高壓鈉燈的發(fā)展過程,再對光源光效、光通量、壽命、光色和顯色性等方面突破研發(fā),營造滿足人們國家需求標(biāo)準(zhǔn)的隧道照明環(huán)境。
2007年國內(nèi)隧道照明市場初形成,5年內(nèi)技術(shù)還沒成熟,且制造商LED散熱技術(shù)問題,最終失敗率高達90%以上,逐漸演變成觀望的態(tài)度。但此時,澳鐳照明始終堅持對LED燈具質(zhì)量要求,嚴(yán)守國家隧道照明標(biāo)準(zhǔn),堅持以首創(chuàng)鱗片散熱、燈具布局設(shè)計,完成100多個研發(fā)ED道路、隧道燈照明項目,提供30萬多盞大功率LED隧道燈,節(jié)能環(huán)保且品質(zhì)穩(wěn)定。

四川隧道現(xiàn)場照明局部圖
? ? ??澳鐳照明LED隧道燈成功應(yīng)用于四川隧道,LED隧道燈產(chǎn)品逐步實現(xiàn)智能化控制還可多功能智能調(diào)光功能,特顯LED隧道燈研發(fā)成果。不單如此咱們還結(jié)合隧道特色結(jié)構(gòu),靠近入口及其出口位置LED隧道燈亮度趨于正常戶外光照度,而兩端延伸到中段,越接近中段LED隧道燈亮度更強烈,降低<黑洞 白洞效應(yīng)>全面提升行車安全性,實現(xiàn)三更政策服務(wù)理念‘更節(jié)能、更安全、更全面’。
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